[AD] Patrocinadores de Alonso 2008

Ya que en unas horas dará comienzo el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Circuit de Montmeló, aprovecho para dejar un momento de lado mi principal ocupación estos días y comentar brevemente los patrocinadores de Fernando Alonso este año y los anuncios que hace para ellos.

Renault. Su cambio de humor parece que sea la base del resto de anuncios, todos tienen, en general, bastante cachondeo.

ING (65 millones de euros). Además de su campaña buscando blogger aficionado y profesional, Alonso tiene varios spots: en uno hace de profesor para explicar cómo celebrar sus triunfos, aunque en otro le adelante cualquiera y eso que saben relentizar el tiempo. Dicen que la Fórmula 1 les sirve para unificar su imagen.

Universia del Grupo Santander (2 millones). Hay un programa de prácticas que lleva su nombre y algún anuncio en prensa he visto con la mitad de su cara y la frase «la otra mitad depende de ti».

Buckler. En su capítulo 304 (¿y los otros?) muestra una maniobra un tanto extraña para evitar que se le caiga un botellín del capó de su coche, claro, un Renault.

Viceroy. En un spot que recuerda a otro de Audi y en la línea habitual de la marca, con un «no es lo tengo es lo que soy» Alonso recuerda cuando tenía 17 años y no tenía carnet de conducir.

En el artículo de Marketing directo (de donde he sacado los millones de inversión) mencionan también a Mutúa Madrileña (desaparecida en cuanto a publicidad), Pepe Jeans (12 millones de euros), Silestone, Puma y a Cronotech (aunque me extrañan sus 4-5 millones si sale haciendo anuncios para otra marca de relojes).

Y atención al retorno que calculan que hubiesen tenido los del Santander si Alonso se hubiese quedado en McLaren: siete por cada euro invertido. También interesante el artículo en El País sobre el patrocinio de los bancos en la Fórmula 1.

Ah, y Alonso ha sido nombrado embajador de UNICEF.

Anteriormente… los patrocinadores del 2007.

[AD] Comprar sin ver el producto

Lo habitual en un anuncio gráfico o spot es evidenciar al máximo la marca para, precisamente, marcar a fuego en la cabecita del consumidor qué ha de comprar. Esto pasa cuando los productos se anuncian basándose en la razón. Aunque también hay anuncios llamémoslos conceptuales que no venden el propio producto sino la experiencia de usarlo (sinceramente, los más interesantes).

Este tipo de publicidad era lógicamente usada para servicios intangibles que no se podían plasmar en un anuncio. Pero desde que prácticamente todos los productos son iguales y lo único que los diferencia es la marca y el status que proporciona ser su usuario, cada vez se ven más este tipo de anuncios.

Así ya casi es normal que, por ejemplo, Aquarius se anunciase sin enseñarnos su producto (en la versión que se emite más recientemente sí vemos las latas, algo es algo) o que el Seat Cupra no aparezca en esta gráfica italiana.

Y, siguiendo con la carretera, el retórico slogan de BMW «¿Te gusta conducir?» sirve de fantástico ejemplo para ver que lo que se vende es el placer (en Seat lo llaman «autoemoción») que proporcionará llevar el coche, no el vehículo en sí mismo. En esta línea también van el «Ir, quizá sea la razón por la que vas» del nuevo Honda CR-V y hasta «Lo mejor del viaje es el camino. Conduce y disfruta» de Buckler.

Este tipo de anuncios sí pueden despertarme el interés, en este caso, de conducir. La duda que planteo es si por no mostrar el producto se pierde la posibilidad que vaya a un concesionario de esa marca y me acabe comprando otro coche. En el caso de Aquarius si me despiertan la sed y me tomo una Coca-Cola todo queda en casa, pero en cuestión de coches el mercado está mucho más dividido.

Por cierto, otro título que estaba barajando para este post era «Anunciar sin enseñar el producto».

Actualización 28 de abril: otro ejemplo de anuncio sin mostrar el producto, Jeep.

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