d+m, el blog de Eva Sanagustín

Los spots de Televisión Española son de los típicos que al acabar pienso: «lástima que sean de». En otras palabras, son muy buenos para vender la teoría, pero malos reflejando la realidad.

Creo que empezaron con aquella mezcla de «Amelie» y de «Coca-Cola» en la que decían básicamente que es una Televisión para todos. Como televisión pública ha de serlo, así que no es nada nuevo. Pero se reafirma en sus principios, con spots como el que acabo de ver hace un rato, tanto para convencer a la audiencia como a ella misma.

Vemos un plano de algo «caro» y oímos «privilegio». El siguiente es algo «corriente» y oímos «derecho». Que te sirvan agua en un restaurante o que la bebas en una fuente pública. Una piscina o una playa pública. Cirugía estética o una consulta pública.

Y el último plano es un televisor panorámico… y escenas de la programación de TVE. Oímos «un privilegio de todos» y yo… ¡me quedo de piedra!

¿Una televisión pública es un privilegio? ¿Un servicio público lo es? ¡Es un derecho! Es un privilegio (en el sentido de «lujo» que tiene en el spot) tener canales de pago, pero no los públicos.

Tenemos derecho a tener una televisión de calidad sin tener que pagar por ella, esa es la teoría. En la práctica, TVE ha de venderse como privilegio para que la audiencia se sienta contenta de tener una televisión pública gratuita.

TVE se compara con las cadenas privadas y por ello se considera un privilegio, se olvida que es pública. Nosotros no tenemos que olvidarlo y tenemos que exigirle más.

¿Más temas? Sigue atent@ y, si quieres, lo leerás aquí.

La sexta carrera del mundial en breve: minuto de silencio de pilotos y autoridades, hemos visto claramente la importancia de unos buenos pneumáticos, tres monoplazas seguidos adelantando a un piloto despistado, un Kimi imitando los mejores tiempos de Schumacher y un embotellamiento en plena calle.

La realización de la televisión de Montecarlo ha sido digna de ser recordada. Han mostrado las persecuciones entre pilotos en los momentos más interesantes siguiendo el trenecito que formaban por todo el circuito. Pero lo más destacado es que han hecho planos nuevos en los repostajes, nunca vistos desde esa perspectiva. He echado en falta los planos de antaño con el puerto en primer término, pero siempre quedará el túnel como representativo de la ciudad.

Repeticiones: las necesarias para entender mejor las acciones,
Cámara lenta: pocas, pero las justas para ver ruedas desgastadas,
Cámaras on board: muchas, pero merecían la pena porque tenían muchos ángulos (genial la del alerón) y captabas muy bien las diferencias entre pilotos
Gráfico de aceleración/revoluciones del motor: pocos, pero más bien porque aquí pocos esfuerzos hacen los motores,
Team radio: ninguna, ¿las han quitado y no me he enterado? Habría sido genial oir qué le pasaba a Alonso.

En general: Muy bien por la realización de la ciudad monegasca. Ganas de innovar con planos nuevos y de interés para el público y capacidad de reaccionar a situaciones imprevisibles.

Pódium:
1. Kimi Raikkonen (MacLaren-Williams + Michelin)
2. Nick Heidfeld (Williams-BMW + Michelin)
3. Mark Webber (Williams-BMW + Michelin)

Anteriores carreras:
Montmeló, Ímola, Bahrein, Sepang, Melbourne.

Suelen llenar nuestras ciudades durante prácticamente todo el año. Son millones: son un mercado sin explotar. ¿Cómo podemos vender algo a los turistas?

Las banderolas que cuelgan de nuestras farolas son un buen lugar donde promocionar productos y servicios. Cámara en mano, los turistas suelen mirar hacia el cielo más a menudo que nosotros mismos.

El Ajuntament de Barcelona ha encontrado ahí la manera de avisar a los paseantes de las Ramblas que los trileros no están homologados como jugadores por el COI. Vamos, que no es un juego sino un timo, y así lo ponen en las banderolas en diversos idiomas. Y en el Metro también les avisan para que vigilen sus pertenencias para evitar robos vía audio.

No leen diarios nacionales, no pierden el tiempo mirando la tele del país visitado (bueno, siempre hay excepciones), no van al cine, no escuchan la radio… ¿Hay posibilidad de anunciarse en algún otro lugar que no sean los mass media?

El Corte Inglés hace algo tan sencillo como poner sus locales en los planos de la ciudad (a parte que tengo entendido que los autocares de Plaça Catalunya tienen ya un tiempo de espera para que los pasajeros puedan comprar en este centro). Otros lugares estrella son los museos, hoteles y cualquier lugar turístico. Allí se promocionan restaurantes «típicos», excursiones y poco más.

¿Qué les puede interesar de nuestro país que quieran llevarse? ¿Podemos intentar venderles algo?¿Compran los turistas algo más que productos «típicos» (siempre con comillas, por favor)?

¿Más temas? Sigue atent@ y, si quieres, lo leerás aquí.

Hace un momento decía que hay campañas que se explican mejor en el anuncio gráfico que en el spot de televisión. Pues en relación a cómo entender un spot/gráfico, se me ha ocurrido un ejemplo: Toyota.

Con su concepto «Quality» (combinable como el «SHIFT_» de Nissan) ha conseguido que sólo con el slogan podamos entender qué pasa en su spot: «Quality attraction».

En su anterior campaña, en una parada de autobús un grupo de personas miraban al coche, aunque parecía que lo hacían a un chico y una chica. Al final la chica se daba contra una farola por mirar también el coche. Creo que también había otro dentro del bus en el que casi vuelca porque todos los pasajeros se ponían a mirar por la ventana del mismo lado del coche.

En la nueva campaña hay varias versiones pero el que más me gusta es la del artista que se pone al lado del coche. Es el típico actor que hace de figura inmóvil, necesita que le miren para poder ganar algo de dinero. Por eso sorprende que se ponga en una calle vacía, de noche, al lado de un coche. Lo lógico es que se fuese a las Ramblas de Barcelona o al parque del Retiro, donde el tráfico de gente es constante.

Sólo cuando oyes «Siempre hay alguien mirando» comprendes qué prentede el artista.

¿Más temas? Sigue atent@ y, si quieres, lo leerás aquí.

El spot de Honda Civic me ha hecho reflexionar sobre la energía.

Los spots del Ministerio para que ahorremos energía son muy intesantes: «¿dónde va la energía cuando dejamos de usarla?», o similar. Vemos luces que se encienden cuando otras se apagan, como si la energía, en lugar de transformarse, se reencarnase.

El caso de la energía de los coches, es diferente. En el Honda Civic, si la energía que obtenemos de los alimentos no es sufiente podemos usar la del coche. El spot del Nuevo Range Rover Sport también utiliza un montaje con ritmo para representar la energía que despide el coche (por cierto, de líneas muy anticuadas). Su slogan es «Libera tu energía».

Con el «sport» se introduce un nuevo concepto: los deportistas son los que más energía consumen. ¿Por qué no transformarla en líquido? Tenemos Aquarius con su estilo alejado de la realidad, Red bull con sus dibujitos alados o Burn con sus encendidas alucinaciones.

Las energy drink te reponen del esfuerzo, del consumo de energía. Los coches hacen que no gastes tu energía sino la del coche. Y recuerda: el azúcar te da «energía para parar un tren» y las vitaminas te hacen estar «dimanic».

¿Más temas? Sigue atent@ y, si quieres, lo leerás aquí.