La notícia del día para los fans de la F1 es el premio Príncipe de Asturias para Fernando Alonso. En fin, como ya sabes (sobretodo por la insistencia de los medios en decir que Alonso puede ser campeón en la próxima) quedan 4 carreras para el final del Mundial. Estos son los comentarios de la carreradel pasado domingo, cuando los de TeleCinco se cansaron de anunciar que podía ser galardonado con estos premios y mira tú por donde han tenido razón. A ver si al final también será campeón…
La 15ª carrera del mundial en breve: Mc-Laren demuestra (como antes lo hacía Ferrari) que una buena estrategia te puede llevar de la 11ª posición a la 5ª; pero también que un error mecánico que puede llevar de la 11ª a la 6ª; inposible no pensar qué hubiera pasado en este mundial si Raikkonen hubiese tenido mejor suerte.
La realización de la televisión de Italia se ha fijado en donde estaban los piques: con Ferrari y la última carrera de Barrichello en la scuderia; y con Raikkonen y Alonso. Un par de errores al entrar las cámaras no les quita buen gusto al elegirlas: no recuerdo tanta atención a la afición y a las celebraciones en pista (nada que ver con las de Indianápolis).
Repeticiones: las justas para ver de nuevo hechos importantes, como el trompo de Raikkonen.
Cámara lenta: con ella vemos cómo se suben por los pianos el líder y el segundo y además nos hacen detalle para que veamos el desgaste de las ruedas de los McLaren-Mercedes.
Cámaras on board: me gusta ver la salida desde una cámara así (y desde helicóptero), puedes sentirte allí.
Team radio: hubiera sido genial oír cómo le decían a Rubinho que entrase sin motivo al box o a Briattore decirle a Alonso que Raikkonen perdía posibilidades.
Por cierto que me pareció genial el inicio del montaje de mejores momentos de la carrera por los planos de los pilotos antes de empezar. Así comprobé que cada vez más llevan su web en el casco.
Pódium:
1. Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes + Michelin)
2. Fernando Alonso (Renault + Michelin)
3. Giancarlo Fisichella (Renault + Michelin)
Anteriores carreras:
Estambul, Hungaroring, Hockenheim, Silverstone, Magny-Cours, Indianápolis, Montreal, Nürburgring, Montecarlo, Montmeló, Ímola, Bahrein, Sepang, Melbourne.